ZFE: “Het algemeen belang kan niet van bovenaf worden begrepen”

De ecologische kwestie, zoals blijkt uit het debat over lage-emissiezones (LEZ's), gebieden waar de circulatie van bepaalde voertuigen kan worden beperkt om luchtvervuiling te verminderen, is kenmerkend voor een instrumentalisering van de wetenschap die het democratische debat omzeilt door enerzijds degenen die zich zorgen maken over de volksgezondheid en het klimaat, en anderzijds de populisten te bestrijden. De statistieken over de luchtkwaliteit zijn echter duidelijk: deze is al dertig jaar constant verbeterd, met concentraties stikstofoxiden ( _NOx ) en fijnstof die worden veroorzaakt door autoverkeer gedeeld door zes .

Als gevolg hiervan hoeven eind 2023 nog maar twee stedelijke gebieden, Lyon en Parijs, ZFE's te installeren. De studie van Public Health France naar de impact van fijnstof, die veel wordt gebruikt om ZFE's te rechtvaardigen, schat een gemiddelde waarde van 40.000 vroegtijdige sterfgevallen op basis van een model. Auto's worden nergens genoemd, en terecht: ze zijn slechts verantwoordelijk voor 5% van de fijnstofuitstoot.

Auto's de schuld geven van 40.000 sterfgevallen door fijnstof is een wetenschappelijke onwaarheid, die de media, ngo's en politici soms te goeder trouw gebruiken. Deze kwantificering is bekritiseerd door epidemiologen die van mening zijn dat "de studie het risico overschatte met extreme aannames". De luchtkwaliteit verbetert minder snel in Lyon, waar de strengste ZFE-regelgeving van Frankrijk is ingevoerd, dan in het hele land.

Als er één overheidsbeleid is dat resultaten heeft geboekt op het gebied van luchtkwaliteit, dan is het wel dat van de Europese Unie op het gebied van automobiliteit. Sinds 1992 is de toegestane _NOx- uitstoot zes keer zo laag en de fijnstofuitstoot dertig keer zo laag. Het is duidelijk dat wegverkeer niet goed is voor de gezondheid, net als de muffe lucht in metrostations, maar we hebben geen statistieken over de gezondheidseffecten ervan. Op dit gebied zien we dat studies worden geïnstrumentaliseerd om het overheidsbeleid van ZFE te rechtvaardigen, wat ernstige maatschappelijke vragen oproept.

Je hebt nog 65,89% van dit artikel te lezen. De rest is gereserveerd voor abonnees.